启动了第一架用于谷物多模式运输的“单级”火

5月22日，这是该国谷物多模式运输的第一列“单级”火车从Jilin Yushu站出发。 3,000吨的玉米将在借用胎儿的Yingkou港口15小时，然后搬到广西的Qinzhou Port。这列火车是中国铁路公司的卑鄙的技能，可以加深对货运市场的改革。整个运输时间从18天减少到13天，物流效率得到显着提高。 与传统的多模式运输运输相比，“订单”运输的好处是“起点，订单到末端，盒子到末端的框以及监管”。客户将通过95306平台提交电子应用程序，享受整个“门到门”服务，在文档和短杆运输之间与许多运输公司（例如金属和运输）进行了通信，还可以实时监控商品，从而有效降低全面的物流成本。为了促进新模型的实施，中国铁路集团的物流中心指导中国铁路铁路集团的卑鄙的谷物集团，重点介绍了COFCO集团要求调查物流节点，开发“一般业务”的要求，并嵌入了谷物链，并嵌入了整个解决方案。该组织，并确保所有链接之间的无缝连接。 近年来，中国铁路局已经采取了许多措施来现代化物流服务：将诸如Jingang等多模式运输列车添加到Xinglongshan Express，并在中国东北部的一个总部位于中国东北的省份在广东庄园大港区大湾地区大湾地区21％；提供“企业，政策”物流总承包商的企业，以确保2.5亿吨运输v奥林向银行推出“货运”，该银行为108家企业提供了4.43亿元人民币的融资。 将来，中国铁路局将继续在主要物流项目上做得很好，增加货运产品的开发，加深注重货运的改革，并努力发展更好，完整的物流组织系统。 （Liu Jiannan |编辑中国日报Jilin新闻社刘明泰） WS683031D5A31020205377034ADB https://jl.chinadaily.com.cn/a/a/202505/23/ws683031d5a31020205377034Adb.html 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]